通过对?飞艇稳赚不赔的打法?历史数据的深入分析，?我们依托大数据平台提供精准预测服务?，致力于为用户带来实际的帮助与价值两名调查记者采访时疑遭殴打抢夺手机，此前曾曝光合新铁路建材问题

11月14日下午，多个知情人士爆料称，在安徽合新高铁中铁七局施工现场，新华社《经济参考报》调查记者王文志、程子龙遭遇袭击，记者手机被抢夺，王文志本人右手受伤。

王文志右手受伤并带有明显血迹。受访者供图

当天下午，澎湃新闻从《经济参考报》办公室工作人员处了解到，目前两人还安全，单位正在进一步了解情况。程子龙也在朋友圈发文称：“暂时安全，鸣谢所有人的关心！”

11月12日，新华社《经济参考报》刊发记者王文志、程子龙采写的调查报道《弹性垫层“一割就开”，合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》一文。文中披露，记者在合新铁路（合肥至新沂）建设现场发现，多家施工单位为节省成本，以次充好，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”，这些仿冒品性能远低于设计要求，存在安全隐患。

北京交通大学从事铁道工程研究的专家接受采访时表示，铁路轨道结构中，弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一，其质量直接关系着列车高速运行的稳定性，如果使用的弹性垫层性能远低于设计要求，必然埋下安全隐患。

报道刊发当天，涉事的皖赣铁路安徽有限责任公司对外发布消息称，该公司作为代建单位，对媒体报道《弹性垫层“一割就开” 合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》高度重视，立即成立调查组赴现场，就施工单位使用“弹性垫层”情况展开全面核查。

经初步核实，合新铁路建设所用材料“弹性垫层”系施工单位中国中铁股份有限公司所属中标企业自行采购物资，使用前所有产品均履行了招标程序、出具了产品出厂合格证及第三方检测报告。调查组已委托权威检测机构对材料进行抽样检测，详细核查正在进行中。

该公司表示，一旦核查发现材料质量问题，将依法合规严肃追究相关单位及人员责任。

知情人士称，王文志与程子龙11月14日再赴当地跟踪调查。然而，就在采访过程中，遭到多名人员的围攻，记者手机被抢外，王文志被打伤。

其提供的现场视频显示，面对追问，一名男子表示，在工地里已经和工人交待，有陌生车辆或者陌生人，没有报备的，“直接给我现场逮住，马上给我扣留下来”。他承认手机系其扣下，打人的“可能是我工人”。

一现场负责人承认抢了手机并阻止记者离开。受访者供图

公开资料显示，合新高速铁路即合青高速铁路合新段，简称合新高铁，又名合新客运专线，是连接安徽省合肥市与江苏省徐州新沂市的高速铁路，高速铁路全长323.775km。

王文志系新华社《经济参考报》调查报道室主任，从业二十多年来，他多次获得中国新闻奖，还是第十七届长江韬奋奖长江系列得主之一。

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